Prof. Sieg ist als Experte zum Antrag "Europa einfacher erfahrbar machen: Ausbau der Nachtzugverbindung von Aachen nach Amsterdam unterstützen" mit seiner Stellungnahme als Experte bei der Anhörung im Fachausschuss für Europa und Internationales am 26.4.2024 ab 10:00 dabei.
Im Institut für Verkehrswissenschaft im Fachbereich 4 der Universität Münster ist zum nächstmöglichen Zeitpunkt die Stelle als Wissenschaftliche*r Mitarbeiter*in (E13 TV-L) zu besetzen. Die Stellenausschreibung finden Sie hier Link.
Am 06. März waren Dr. Till Kösters, Lars Rödermund (Masterstudent der VWL) und Sebastian Specht (Doktorand) zu Gast bei der Autobahn GmbH des Bundes in Leverkusen. Neben einer spannenden Führung durch die Verkehrszentrale und anregenden Gesprächen, konnten vielversprechende Verkehrsdaten für zukünftige Forschungsarbeiten und Abschlussarbeitsthemen gesammelt werden. Wir bedanken uns für den freundlichen Empfang und den schönen Austausch.
Das IVM gratuliert Dr. Till Kösters zur erfolgreichen Promotion mit dem Thema "Three Policy Instruments for Promoting Sustainable Mobility: Analyzing the Impact of Regulations, Infrastructure Measures and Pricing on Travel Behavior"
In der FAZ vom 24.1.2024 beurteilt Gernot Sieg die Folgen des Bahnstreiks für den Güterverkehr.
In Ihrem neuen Artikel "More Afraid of the Virus than of Bad Weather? Exploring the link between Weather Conditions and Cycling Volume in German Cities Before and During the COVID-19 Pandemic" untersuchen Ansgar Hudde und Jan Wessel, wie die COVID-19-Pandemie den Zusammenhang zwischen Wetter und Radfahren beeinflusst hat. Basierend auf Daten von 69 automatisierten Fahrrad-Zählstationen in Deutschland zeigen die Autoren, dass die Wetterempfindlichkeit der Radfahrer in ÖPNV-orientierten Städten während der Covid-19-Pandemie gestiegen ist. Ein Grund hierfür könnte sein, dass ÖPNV-Nutzer durch die erhöhte Ansteckungsgefahr im ÖPNV zum Fahrrad gewechselt sind und dass diese neuen Radfahrer deutlich wetterempfindlicher als langjährige Radfahrer sind. In eher Fahrrad-orientierten (Studenten-)Städten hat sich die Wetterempfindlichkeit der Radfahrer während der Covid-19-Pandemie hingegen nicht verändert.
Dieser Artikel ist in dem Journal Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour veröffentlicht (Link zum Artikel).