|
IVM

TR Interdisciplinary Perspectives: Space Wars

Finding an economically efficient allocation of street space across different transport modes

    Urban street space is scarce and must be shared by different modes of transport. In this study, Gernot Sieg and Jan Wessel from the University of Münster analyse how street space should be allocated between cars, buses, bicycles, and parking in order to maximise the economic efficiency of the transport system. To this end, they develop an economic model of travel mode choice that accounts for how travel times, prices, and congestion influence travellers’ decisions. Applying the model to transport data from Berlin and New York City, the simulations show that reallocating street space away from cars towards buses and especially bicycles can substantially increase the efficiency of urban transport systems. The optimal extent of such reallocations differs between cities and is more pronounced in Berlin than in New York. Overall, the results suggest that reallocating street space can improve not only environmental outcomes, but also economic efficiency in urban transport.   Access the full article in Transportation Research Interdisciplinary Perspectives.

Read more about TR Interdisciplinary Perspectives: Space Wars
|
IVM

Annual meeting of the Economic Policy Committee of the German Economic Association

This year, the Institute of Transport Economics (IVM) hosted the annual meeting of the Economic Policy Committee of the German Economic Association (Verein für Socialpolitik). On March 18 and 19, leading scholars in economic policy from across Germany met in Münster to discuss the latest developments and findings in economic research.

Read more about Annual meeting of the Economic Policy Committee of the German Economic Association
|
IVM

Traffic Monitoring near Muenster

Last week, IVM's traffic monitoring on the B54 came to an end. Traffic volumes and speeds were recorded at five locations over a period of two weeks to estimate travel times. These measurements enable a detailed analysis of passing behavior on streets with 2+1 systems. 

We would like to thank Tilo Voigt and Kevin Hubert (Landesverkehrszentrale NRW) for coordinating the measurements and Thomas Straub and his team (Straßenmeisterei Steinfurt) for carrying them out.

Read more about Traffic Monitoring near Muenster
|
IVM

Gernot Sieg in Het Financieele Dagblad on the market situation for railways

Gernot Sieg comments on the situation of the railways in Het Financieele Dagblad. The article can be found   here, unfortunately behind a paywall. 

 Here is the section with Professor Sieg's comments: 

Gernot Sieg, spoorspecialist bij de Universiteit van Münster, zegt dat de Italiaanse belangstelling voor het langeafstandsnet ‘wellicht op het juiste moment komt’. Het railnet is weliswaar in slechte staat, schetst de hoogleraar. Maar als nieuwkomers diensten aanbieden op nu al gesaneerde trajecten, moeten ze met hun nieuwe materieel, voldoende personeel en goed management de vertragingsfactoren waar Deutsche Bahn nu mee te maken heeft, kunnen vermijden, aldus Sieg.

Hij wijst erop dat Deutsche Bahn bij het langeafstandsverkeer in 2024 een bezettingsgraad van 47% had. Dat moet met een slimmer ticket- en reserveringssysteem hoger zijn te krijgen, denkt hij. ‘Er kan plaats zijn voor Italo en Trenitalia als ze hoge kwaliteit en hoge snelheid bieden en op tijd rijden tussen de groeicentra in Duitsland, zonder door de politiek opgedrongen haltes’, meent hij.

Sieg ziet speelruimte bij DB Infrago om de prijzen te verlagen, mits het netbedrijf zich onafhankelijker opstelt van DB Fernverkehr – het DB-bedrijf voor langeafstandsritten. ‘In de toekomst kunnen de financiële condities voor het personenverkeer op die trajecten beter zijn dan nu.’

Read more about Gernot Sieg in Het Financieele Dagblad on the market situation for railways