Die Jahrestagung des Vereins für Socialpolitik, der größten Vereinigung von Ökonominnen und Ökonomen im deutschsprachigen Raum, fand dieses Jahr mit über 800 Teilnehmenden vom 15.9-18.9.2024 an der TU Berlin statt. Kernthema der Konferenz war: „Upcoming Labor Market Challenges“.

Auch das IVM war mit einem Vortrag von Sebastian Specht vertreten. Der Doktorand stellte die Forschungsarbeit mit dem Titel: „No Need for Speed: Fuel Prices, Driving Speeds and the Revealed Value of Time on the German Autobahn“, die in Zusammenarbeit mit Dr. Thomas Hagedorn, Dr. Till Kösters und Dr. Jan Wessel entstanden ist, in der Session „Public Policy and Mobility“ vor.

Neben vielen positiven und hilfreichen Anmerkungen zur Forschungsarbeit konnte die Konferenz genutzt werden, um neue empirische Forschungsansätze auch außerhalb der Verkehrsökonomik zu begutachten sowie spannende Kontakte zu knüpfen.

Im Rahmen der Sendung Nachhaltig leben im Kreis Steinfurt von Radio RST wurde auch Prof. Gernot Sieg interviewt (Link zur Sendung).

Ein Tempolimit für Autobahnen ist ein in Deutschland hoch emotional diskutiertes Thema. Ökonomen sollten wissenschaftlich  fundierte Fakten dazu beitragen. In seinem neuen Kommentar beschäftigt sich Gernot Sieg mit der Frage, welche Aspekte der Kosten-Nutzen-Analyse zum Tempolimit von Gössling et. al. (2023) verbesserungsfähig sind. Der Kommentar ist im Journal Ecological Economics veröffentlicht. Link zum Kommentar.

Der wissenschaftliche Beirat beim Bundesminister für Digitales und Verkehr unter dem Vorsitz von Prof. Dr. Gernot Sieg hat eine neue Stellungnahme veröffentlicht: Deutschlandticket - Weichenstellung für einen dauerhaften Erfolg