Regionalwirtschaftliche Effekte des Flughafens Dortmund

DAAD Deutsch-Pakistanische Forschungskooperation: Determinants of Efficient (De-)Regulations of Transport Markets 2016

Institutionenökonomische Analyse der deutschen Verkehrspoltitik: öffentliche vergabe von Transport- und Infrastrukturleistungen

Die öffentliche Vergabe von Transport- und Infrastukturleistungen bewegt sich zwischen "Inhouse-Vergabe" und "PPP-Modell". Das Porjekt analysiert die Wirkungen von solchen Vergaberegelungen im Hinblick auf statische und dynamische Effizienz.

DAAD Forschungskooperation: PPP Deutsch-Pakistan: "Determinants of Efficent (De-)Regulations of Transport Markets"

Berechnung der Wegekosten für das Bundesfernstraßennetz sowie der externen Kosten nach Maßgabe der Richtlinie 1999/62 der EG für die Jahre 2013 bis 2017

Ein verfassungsrechtlich fundierter Schlüssel zur Bestimmung und Verteilung der Regionalisierungsmittel des Bundes für den Schienenpersonennahverkehr

Jährlich werden etwa 8 Mrd. Euro vom Bund an die Bundesländer ausgeschüttet, um den Schienenpersonennahverkehr zu fürdern. Der dabei verwendete Verteiloungsschlüssel wird unter verfassungsrechtlichen Gesichtspunkten geprüft und neu entwickelt.

STROM - Strategic options of the automobile industry for the migration towards sustainable drivetrains in established and emergent markets

Benchmarking-Ansätze im Verkehrswesen

Ein Schlüssel für die Mittelverteilung im SPNV in NRW

IÖ - Kollektive Willensbildung

Internetökonomie und Hybridität

Evaluation "Leezenflow"

Das·Projekt „ Leezenflow" soll die Radfahrqualität vor den Ampeln in-Münster steigern. Das Leezenflow-System ist als Grüne-Welle-Assistent konzipiert, der den Radfahrer*innen in Münster durch dynamische LED-Anzeigen anzeigt, wie lange die aktuelle Ampelphase noch dauern wird. Dies soll dazu führen, dass möglichst wenig Radfahrer*innen vor roten Ampeln stehen müssen. Stattdessen sollen die Radfahrer*innen durch geringfügige, individuelle Geschwindigkeitsanpassungen im „Flow" bleiben können. Ob die anvisierten Auswirkungen auf den Radverkehrsfluss tatsächlich realisiert werden können und inwiefern die Verkehrssicherheit durch das Leezenflow-System beeinflusst

SFB 1385: Recht und Literatur - A02: Literatur und Markt