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          • Projekte | Professor Dr. Gernot Sieg
 
Professor Dr. Gernot Sieg
Professor

Institut für Verkehrswissenschaft

Am Stadtgraben 9
48143 Münster


Raum: 5

Telefon: +49 251 83-22901
gernot.sieg@uni-muenster.de

Sprechzeiten:

Nach Vereinbarung per Email.



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    SFB 1385 - A02: Literatur und Markt


    Projektstatus abgeschlossen
    Projektzeitraum 01.07.2019- 30.06.2024
    Webseite https://www.uni-muenster.de/SFB1385/projektbereicha/teilprojekta02/index.html
    Förderer DFG - Sonderforschungsbereich
    Projektnummer SFB 1385/1, A02
    Schlüsselwörter Europäische und Amerikanische Literaturen; Allgemeine und vergleichende Literaturwissenschaft; Kulturwissenschaft; Wirtschaftspolitik; Finanzwissenschaften; Privatrecht; Öffentliches Recht

     

    Evaluation "Leezenflow"

    Das·Projekt „ Leezenflow" soll die Radfahrqualität vor den Ampeln in-Münster steigern. Das Leezenflow-System ist als Grüne-Welle-Assistent konzipiert, der den Radfahrer*innen in Münster durch dynamische LED-Anzeigen anzeigt, wie lange die aktuelle Ampelphase noch dauern wird. Dies soll dazu führen, dass möglichst wenig Radfahrer*innen vor roten Ampeln stehen müssen. Stattdessen sollen die Radfahrer*innen durch geringfügige, individuelle Geschwindigkeitsanpassungen im „Flow" bleiben können. Ob die anvisierten Auswirkungen auf den Radverkehrsfluss tatsächlich realisiert werden können und inwiefern die Verkehrssicherheit durch das Leezenflow-System beeinflusst


    Projektstatus abgeschlossen
    Projektzeitraum 01.05.2021- 31.12.2021
    Webseite https://smartcity.ms/leezenflow/
    Förderer Stadt Münster
    Schlüsselwörter Fahrrad; Verkehrsfluss; Leezenflow

     

    Regionalwirtschaftliche Effekte des Flughafens Dortmund


    Projektstatus abgeschlossen
    Projektzeitraum 01.09.2019- 31.01.2020
    Förderer Flughafen Dortmund GmbH
    Schlüsselwörter Flughafen; Verkehrswissenschaft

     

    DAAD Deutsch-Pakistanische Forschungskooperation: Determinants of Efficient (De-)Regulations of Transport Markets 2016


    Projektstatus abgeschlossen
    Projektzeitraum 01.01.2016- 31.12.2016
    Förderer DAAD - Nicht spezifizierte Mittel
    Projektnummer 57238882
    Schlüsselwörter Verkehrswissenschaft; Pakistan

     

    DAAD Forschungskooperation: PPP Deutsch-Pakistan: "Determinants of Efficent (De-)Regulations of Transport Markets"


    Projektstatus abgeschlossen
    Projektzeitraum 01.01.2014- 31.12.2015
    Förderer DAAD - Nicht spezifizierte Mittel
    Projektnummer 57063183
    Schlüsselwörter Transport Markets; Regulierung; Wirtschaftspolitik

     

    STROM - Strategic options of the automobile industry for the migration towards sustainable drivetrains in established and emergent markets


    Projektstatus abgeschlossen
    Projektzeitraum 01.06.2010- 31.12.2013
    Webseite http://www.strom-sustainability.de
    Schlüsselwörter automobile; sustainability

     

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    Bachelorarbeiten am IVM

    Masterarbeiten am IVM

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  • News
    28.
    Sep.
    2026

    auto motor und sport: Wie der Staat das E-Auto-Steuerloch schließen will

     

    auto motor und sport nutzt die Studie von IVM und KIT und berichtet über das Problem der Einnahmeausfälle durch BEV. Link zu ams

    27.
    Sep.
    2026

    zdf heute: E-Auto-Boom kostet den Staat Milliarden an Steuereinnahmen

     

    zdf heute berichtet über die Ergebnisse der Forschung von IVM und KIT zur Frage, wie die Straßenverkehrsinfrastruktur in Zukunft finanziert werden soll. Link zu zdf heute

    18.
    Sep.
    2026

    DW: Energiesteuern schwinden

     

    Die DW berichtet über wegbrechende Energiesteuern und die Studie von IVM und KIT: Link zu dw

    05.
    Aug.
    2026

    taz: Wegbrechende Spritsteuer

     

    Die taz berichtet über die wegbrechenden Mineralölsteuereinnahmen mit einer Empfehlung von Prof. Sieg für eine belastungsabhängige Maut

    23.
    Jun.
    2026

    Antriebswende und Straßenverkehrsabgaben: Prognosen und Strategien

     

    Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) ersetzen zunehmend Verbrennerfahrzeuge (ICEV) – mit Folgen für die öffentlichen Einnahmen. Im Artikel „Antriebswende und Straßenverkehrsabgaben: Prognosen und Strategien" untersuchen Maria Kennel, Gernot Sieg und Berthold Wigger die Auswirkungen auf die Einnahmen aus dem motorisierten Individualverkehr in Deutschland (derzeit rund 51,2 Mrd. Euro jährlich). Da die Energiesteuer bei BEV entfällt, könnten sich diese bis 2050 ohne Gegensteuern halbieren. Mithilfe eines Simulationsmodells werden fünf Politikinstrumente zum Ausgleich der Einnahmelücke verglichen. Der Artikel ist veröffentlicht im Jahrbuch für die Ordnung von Wirtschaft und Gesellschaft (ORDO).  Link zum Artikel 

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