In einem Artikel auf Focus-Online ordnet Prof. Gernot Sieg, Leiter des Instituts für Verkehrswissenschaft und Vorsitzender des Wissenschaftlichen Beirats beim Bundesminister für Verkehr, die aktuellen Planungen zur Finanzierung von Fernstraßen ein. "Effizient und schnell, das wird beides nicht gehen", so seine Einschätzung zur konkreten Umsetzung von Sanierungs- und Bauvorhaben. Als Gründe hierfür führt er u.a. an, dass eine schnelle Nachfrageerhöhung bei Material und Bauunternehmen in steigenden Preisen münden könnte. Auch die Kapazitäten seien ein Problem: "Der Bauprozess kann beschleunigt werden, aber die Idee, auf einen Baustellenbetrieb an 24 Stunden an sieben Tage die Woche überzugehen, kostet nicht nur sehr viel mehr in der Umsetzung, sondern führt auch zu organisatorischen und qualitativen Problemen bei intensivierter Nachtarbeit". Deshalb spricht Sieg sich dafür aus, bei der Straßensanierung nicht nur auf deutsche Unternehmen zu setzen, sondern europaweit nach Anbietern zu suchen.

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