Der thematische Fokus unserer Lehre und Forschung liegt auf verhaltensökonomischen und digitalökonomischen Fragestellungen. Methodisch arbeiten wir insbesondere theoretisch und experimentell. Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns gerne!
In dieser Studie wird gezeigt, dass die Gaspreisbremse Kunden zwar entlastet und Sparanreize setzt, allerdings Anreiz für Energieversorger gibt, Gaspreise massiv zu erhöhen. Aufgrund der Ausgestaltung der Gaspreisbremse muss dies nicht zum Nachteil der Kundschaft sein---sehr wohl allerdings nachteilig für den Staatshaushalt. Der volle Artikel kann hier eingesehen werden.
In einem neuen Arbeitspapier werden die Effekte der sogenannten 'Flottenregulierung' analysiert, gemäß der Automobilhersteller, wenn sie mit ihrer in einem Jahr verkauften Automobilflotte einen durchschnittlichen Emissionswert überschreiten, massive Strafzahlungen leisten müssen. Diese führt dazu, dass Automobilhersteller durch Elektrofahrzeuge konventionelle Verbrenner subventionieren. Diese Kreuzsubventionierung wird interessanterweise je schwächer, je strikter die Regulierung wird. Gemäß der sogenannten Pooling-Regelung dürfen Automobilhersteller ihre Flotten gemeinsam anrechnen lassen.
Gastbeitrag auf dem Blog "transforming economies" zum Thema, was Menschen zum Gassparen in der Energiekrise bewegte. Menschen neigten dazu, sich selbst moralischere Gassparmotive zuzuschreiben als ihren Mitbürgern. Den vollen Artikel finden Sie hier.
Die Einsichtnahmen der Klausuren finden zu den im unten angefügten PDF-Dokument genannten Zeiten statt. Für die Teilnahme ist eine Anmeldung an die jeweilige E-Mail-Adresse erforderlich. Eine Anmeldung ist bis zum 08.04.2025 möglich.
Es werden dann Zeitslots zugewiesen, in denen die Klausur eingesehen werden kann.
Der Forschungsartikel mit dem Titel „Household reduction of gas consumption in the energy crisis is not explained by individual economic incentives“ von Markus Dertwinkel-Kalt, Christoph Feldhaus, Axel Ockenfels und Matthias Sutter wurde im renommierten Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS) zur Publikation angenommen. Die Studie untersucht die Wirksamkeit politischer und wirtschaftlicher Maßnahmen zur Reduzierung des Gasverbrauchs während der Energiekrise 2022/23.
Am 23. Oktober 2023 traf sich das Projektteam an der Ruhr-Universität Bochum, um den Projektfortschritt zu besprechen und die nächsten Projektziele festzulegen. Besonders dankbar sind wir für die wertvollen Beiträge unserer Beiratsmitglieder Roland Kölsch, Martin G. Viehöver und Jon Gallop sowie die Unterstützung durch Markus Baudisch und Oliver Dilly vom Projektträger DLR.
