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Grundlagen der Regulierung

Den Zoom-Link zur Übung Grundlagen der Regulierung finden Sie hier:

https://uni-ms.zoom-x.de/j/61178681422?pwd=ZlFJVStvTnR5VzdwRW1TUnVTemQ0UT09

Meeting-ID: 611 7868 1422

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    03.
    Apr.
    2025

    Schneller in Gesellschaft – Artikel in der Unizeitung Wissen|Leben

     

    In der aktuellen Ausgabe der Unizeitung Wissen|Leben ist ein Artikel zur wissenschaftlichen Arbeit der Verkehrsforscher Sebastian Specht, Jan Wessel, Till Kösters und Thomas Hagedorn über die deutsche Autobahn erschienen. Dabei wird der Zusammenhang zwischen Verkehrsaufkommen und Fahrgeschwindigkeit näher beleuchtet und ein Einblick in die verkehrswissenschaftliche Forschung zur Autobahn gegeben. Die PDF-Version der Unizeitung mit dem Beitrag auf der Titelseite findet sich unter diesem Link, zudem gibt es einen Online-Artikel mit gleichem Inhalt.

    02.
    Apr.
    2025

    Gernot Sieg zum Sanierungsstau in der Süddeutschen Zeitung

     

    In der Süddeutschen Zeitung äußert sich Prof. Gernot Sieg zur Finanzierung der Sanierung der Verkehrsinfrastruktur

    24.
    Mar.
    2025

    E-Bikes im Trend: Einfluss auf Verkehrsmittelwahl und CO2-Reduktion

     

    In ihrem neuen Artikel "Electrifying choices: How electric bicycles impact on mode choice and CO2 emissions" analysieren Thomas Hagedorn, Marlena Meier und Jan Wessel (i) den Einfluss des E-Bike-Besitzes auf die Verkehrsmittelwahl und (ii) die Auswirkungen eines veränderten E-Bike-Besitzes auf die CO2-Emissionen in Deutschland anhand von Längsschnittdaten aus Haushaltsbefragungen der Jahre 2016 bis 2022. Die Ergebnisse des Mixed Multinomial Logit Model (MMNL-Modell) zeigen, dass die Veränderung des E-Bike-Besitzes einen signifikanten Einfluss auf das Verkehrsverhalten hat. Die Netto-Emissionseinsparungen pro Person nach dem Kauf eines E-Bikes belaufen sich auf 526,9 kg CO2 pro Person und Jahr, was etwa 6,6 % der durchschnittlichen jährlichen CO2-Gesamtemissionen pro Kopf in Deutschland entspricht. Der Artikel ist in veröffentlicht in Transportation Research Part D: Transport and Environment.

    10.
    Feb.
    2025

    Gastbeitrag in der FAZ-Reihe "Der Volkswirt" vom 10.02.2025

     

    "Welchen Einfluss haben Kraftstoffpreise auf die Durchschnittsgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen?“ Mit dieser Frage befassen sich Sebastian Specht, Dr. Jan Wessel, Dr. Till Kösters und Dr. Thomas Hagedorn in ihrem Gastbeitrag in der Reihe „Der Volkswirt“ der Frankfurter Allgemeinen Zeitung vom 10.02.2025 (Link). Einige Ergebnisse wurden außerdem von SPIEGEL Online und SAT.1 aufgegriffen. Der Artikel basiert auf den Forschungsergebnissen, die im wissenschaftlichen Artikel: „No Need for Speed: Fuel Prices, Driving Speeds and the Revealed Value of Time on the German Autobahn“ dargestellt werden.

    Hier finden Sie den Text des Gastbeitrages:

    27.
    Jan.
    2025

    Vehicle Value Externality

     

    Pkw sind wertvoll und bei Unfällen entstehen hohe Schäden. Dabei entsteht eine Externalität, die in dieser Studie identifiziert und abgeschätzt wird. Je teurer die Pkw von anderen Verkehrsteilnehmern, desto höher wird der erwartete Schadensersatz, den man bei einem Unfall zu leisten hat. Durch die Entwicklung eines Modells, das die Versicherungsprämien mit dieser Externalität verknüpft, und die Anwendung dieses Modells auf deutsche Autoverkehrsdaten schätzen Gernot Sieg von der Universität Münster und Berthold U. Wigger vom Karlsruher Institute für Technologie (KIT) die jährlichen Gesamtkosten auf 10 Milliarden Euro. Link zum Artikel

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